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渝北汽車(chē)拆解件為什么不能隨意處理
發(fā)布時(shí)間：2023/11/15 來(lái)源：重慶報(bào)廢汽車(chē)回收服務(wù)中心閱讀：2076次
通過(guò)推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，引導(dǎo)和激勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)推行綠色設(shè)計(jì)和綠色制造，充分考慮汽車(chē)產(chǎn)品的可回收性、可拆解性、可再制造性、材料回收的可能性和回收處理方法等與回收相關(guān)的問(wèn)題，積極采用可拆解性設(shè)計(jì)、可回收性設(shè)計(jì)，選用無(wú)毒、無(wú)污染材料以及易回收、可重用、易降解材料，從源頭上為提高汽車(chē)產(chǎn)品回收利用水平創(chuàng)造條件，并大限度提升報(bào)廢汽車(chē)的資源利用效率，降低環(huán)境污染。對(duì)可用作原材料利用的部件和可修復(fù)或再制造對(duì)外銷(xiāo)售零部件中含毒部件、催化劑等進(jìn)行無(wú)害化處置。比如尾氣處理器，蓄電池和輪胎，這些配件雖然可以直接使用，但必須進(jìn)行無(wú)害化處置方可銷(xiāo)售；對(duì)于車(chē)載的電器等部件按照電子產(chǎn)品安全的相關(guān)法律，送由人員來(lái)處理；對(duì)一些只存在物理反應(yīng)的部件，如安全帶拉緊器和安全氣囊可送交事先簽約生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行無(wú)害化處理。不同于正規(guī)報(bào)廢車(chē)企，一些非正規(guī)汽車(chē)拆解企業(yè)卻因?yàn)榭梢赃`規(guī)售賣(mài)拆解下來(lái)的汽車(chē)零部件，而抬高報(bào)廢車(chē)輛的回收價(jià)格，這是導(dǎo)致報(bào)廢車(chē)輛大量流失的根本原因。據(jù)了解，相對(duì)于全國(guó)有資質(zhì)可查的620多家汽車(chē)報(bào)廢回收拆解企業(yè)，非法汽車(chē)拆解企業(yè)數(shù)量更多。這些非法企業(yè)大多規(guī)模不大，很多都是家庭手工作坊式操作。

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