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重慶汽車回收公司在拆解過程中需要注意什么
發(fā)布時間：2023/11/15 來源：重慶報廢汽車回收服務(wù)中心閱讀：1764次
隨著汽車保有量迅速增加，為此，分析了報廢汽車的影響，研究了國內(nèi)報廢汽車的現(xiàn)狀和存在的問題，報廢汽車急劇增加，如果不及時進行回收和處理，將會產(chǎn)生很大的環(huán)境影響和巨大的資源浪費。提出了報廢汽車回收拆解的辦法和再利用的建議，那么，下面一起了解下汽車回收拆解的現(xiàn)狀吧! 一、報廢汽車的影響 1 .報廢汽車零部件回流社會的危害廢舊車輛的再回流對社會的危害極大。安全系數(shù)大幅下降。報廢汽車重新流入社會的重要方法之一是“非法拼貼畫”。國務(wù)院發(fā)布的《報廢汽車回收管理辦法》中明確規(guī)定了加強報廢汽車的回收管理，由于報廢汽車本身不符合道路行駛條件，重新改造進入路面行駛，汽車自身性能下降，但目前報廢汽車被非法回收、拆解后在重新道路上使用的情況依然發(fā)生，發(fā)生了大量交通事故。 2 .報廢汽車對環(huán)境的污染汽車是鋼、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料、各種有色金屬等多種物質(zhì)材料的集合體。金屬污染是報廢汽車的另一種污染物，汽車除鋼、鐵、鋁外，還大量使用貢、汞、鎘、鉛等重金屬，汽車上使用的橡膠和塑料等，廢棄后會大量丟棄或燒毀，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境。這些重金屬和含重金屬化合物的材料處理不當(dāng)，會對土地、水源、空氣造成非常大的污染。二、我國報廢汽車回收的現(xiàn)狀目前，我國報廢汽車回收后可回收利用的主要局限于廢舊金屬，報廢汽車的整體利用率不高，其他材料的回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等大多作為垃圾處理。我國報廢汽車拆解回收的現(xiàn)狀可以總結(jié)為：由于材料消耗率高、廢鋼回收率低的塑料、橡膠、有色金屬等缺乏分類回收技術(shù)，許多材料無法回收利用。企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、手段原始落后、效率低。管理混亂，國有主渠道受到嚴(yán)重沖擊，大量的報廢汽車、組裝車、報廢總成重新流入社會，危害社會。三、關(guān)于廢舊汽車回收利用的幾點建議由于我國的報廢汽車處理問題剛剛引起社會的重視，回收拆解對我國的報廢汽車處理進行系統(tǒng)和規(guī)范化的管理。回收拆解體系不完善，有必要借鑒國外報廢汽車處理成功的經(jīng)驗，總結(jié)國外經(jīng)驗，結(jié)合我國國情，對國內(nèi)報廢汽車回收再利用提出以下幾點建議。 1 .回收拆解使汽車生產(chǎn)企業(yè)成為報廢汽車回收利用的中心參與者通過對美國、日本、歐洲各國報廢汽車處理的研究，汽車生產(chǎn)企業(yè)要通過可回收技術(shù)開發(fā)、易分解技術(shù)開發(fā)、環(huán)保材料替代技術(shù)開發(fā)，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)在報廢汽車的回收過程中發(fā)揮著重要的作用，從源頭上提高報廢汽車的回收利用水平。 2 .明確汽車設(shè)計中的可回收目標(biāo)和時間表法規(guī)強制規(guī)定了汽車的可重用率，體現(xiàn)了企業(yè)在汽車設(shè)計過程中可重用的設(shè)計思路，只有按時實現(xiàn)目標(biāo)，才能保證所有汽車生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)計過程中承擔(dān)同樣的可重用性設(shè)計責(zé)任，避免汽車再利用率產(chǎn)生較大的差異，從而避免產(chǎn)品競爭上的不公平。 3 .報廢汽車回收處理應(yīng)走市場化道路因為80%以上的廢舊汽車質(zhì)量以金屬為中心進行回收利用，具有回收利用的價值。因此我國對報廢汽車的回收可以走市場化道路。這不僅有助于回收過程的透明化，也證明了美國的報廢汽車回收以市場化為主，走市場化道路是可行的，還可以利用經(jīng)濟杠桿促進報廢汽車的回收利用數(shù)量。 4 .規(guī)范報廢汽車處理過程汽車回收拆解零部件在回收、拆解、粉碎、再利用等環(huán)節(jié)存在環(huán)境污染問題，如鉛、鉻、汞等擴散，廢油液直接滲透土壤，如果處理不當(dāng)將對環(huán)境產(chǎn)生不可逆的影響。將危害生態(tài)環(huán)境。因此，應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范整個回收過程。

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